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液壓?jiǎn)㈤]機

　液壓油缸在液壓裝置中將液壓能轉換為機械能,實(shí)現直線(xiàn)往復運動(dòng)的執行元件。也是液壓設備中最早和最常使用的液壓元件之一。液壓缸種類(lèi)繁多,根據液壓缸驅動(dòng)負載的方式可分為推(拉)力液壓缸和擺動(dòng)液壓缸;根據液壓缸完成一次循環(huán)運動(dòng)的供液次數不同可分為單作用液壓缸和雙作用液壓缸;根據液壓缸運動(dòng)組件的結構形式不同可分為柱塞式液壓缸、活塞式液壓缸、葉片式擺動(dòng)液壓缸和其它液壓缸;根據所驅動(dòng)的負載大小不同可分為輕載、中載和重載液壓缸;根據使用場(chǎng)合不同可分為工程機械液壓缸、農用機械液壓缸、冶金液壓缸和船舶液壓缸等。

液壓油缸的主要性能參數：

　　1、壓力

　　(1).公稱(chēng)壓力，也稱(chēng)額定壓力是

　　液壓油缸能用以長(cháng)期工作的壓力。國家標準GB7938-87(等效于ISO3322-1975)規定了油缸公稱(chēng)壓力系

　　列：0.63MPa，1.0MPa，1.6MPa，2.5MPa，4.0MPa，6.3MPa，10.0MPa，16.0MPa，25.0MPa，31.5MPa，40.0MPa共十一種壓力。

　　(2).最高允許壓力，也是動(dòng)態(tài)試驗壓力，是油缸(液壓缸)在瞬間所能承受的極限壓力。名國規范通常為Pmax≤1.5Pn(MPa)。

　　(3).耐壓試驗壓力，是油缸(液壓缸)在檢查質(zhì)量時(shí)需承受的試驗壓力。在規定時(shí)間內，油缸(液壓缸)在此壓力下，全部零件不得有破壞或永久變形等異?，F象。

　　(4).最低啟動(dòng)壓力，是液壓油缸(液壓缸)在空載工況下，通入液壓油逐漸升壓，活塞桿在剛啟動(dòng)時(shí)的壓力值，此壓力值為油缸的最低啟動(dòng)壓力。

　　2、活塞行程

　　3、理論推力和拉力

　　三、

　　油缸(液壓油缸)的典型結構：

　　1、通用型液壓油缸(油缸)：通用型油缸無(wú)特殊的使用要求，結構較簡(jiǎn)單，零部件符合標準化、通用化的要求。因此，用途較廣泛，適用于各種液壓系統。通用型油缸(液壓缸)有三種典型結構形式：

　　(1).拉桿型液壓油缸(液壓缸)：前、后端蓋與缸筒用四根(方型端蓋)或六根(圓形端蓋)拉桿來(lái)連接,前\后端蓋為正方形、長(cháng)方形或圓形。缸筒選用鋼管廠(chǎng)提供的高精度冷拔管，按行程長(cháng)度所相應的尺寸切割成形，一般內表面還需加工(或只需作精加工)即能達到使用要求前、后端蓋和活塞等主要零件均為通用件。因此，拉桿型油缸(液壓缸)結構簡(jiǎn)單、裝拆簡(jiǎn)便、零件通用化程度較高、制造成本較低、適于批量生產(chǎn)。

　　但是，受到行程長(cháng)度、缸筒內徑程額定壓力的限制。如行程長(cháng)度過(guò)長(cháng)時(shí)、拉桿長(cháng)度就相應偏長(cháng)，組裝時(shí)容易偏歪引起缸筒端部泄露;如缸筒內徑過(guò)大和額定壓力偏高時(shí)，因拉桿材料強度的要求，選取大直徑拉桿，但徑向尺寸不允許拉桿直徑過(guò)大。拉桿型液壓油缸通常額定壓力Pn≤14MPa、缸筒內徑D≤200mm、允許最大行程S≤2m。

　　(2).焊接型液壓油缸(液壓缸)：缸筒與后端蓋為焊接連接，缸筒與前端蓋連接有內螺紋、內卡環(huán)、下螺紋、外卡環(huán)、法蘭、鋼絲擋圈等多種型式。焊接型油缸(液壓缸)的特點(diǎn)是外形尺寸較小，能承受一定的沖擊負載和嚴酷的外界工作條件。焊接型液壓缸通常額定壓力Pn≤31.5MPa、缸筒內徑≤400mm、允許最大行程S≤10～15m。

　　(3).法蘭型液壓油缸(液壓缸)：缸筒與前、后端蓋均為法蘭連接，而法蘭與缸筒有整體、焊接、螺紋等連接方式。法蘭型液壓缸的特點(diǎn)是額定壓力高，缸筒內徑大，外形尺寸大。適用于較嚴酷的沖擊負載和外界工作條件，又稱(chēng)重載型液壓缸。法蘭型液壓缸通常額定壓力Pn≤40MPa、缸筒內徑≤400mm、允許最大行程S≤8m。

　　(1).用于特殊工況的油缸(液壓缸)：在高溫、露天、潮濕、多塵等惡劣環(huán)境中工作的液壓缸，經(jīng)受著(zhù)侵蝕性極強的環(huán)境條件，使液壓

　　油缸外露表面，尤其是活塞桿易導致磨損、擦傷和腐蝕，直接影響正常運行和縮短使用壽命。

　　(2).用于深水作業(yè)的液壓油缸(液壓缸)：用于潛艇的升降舵、潛望鏡、拉桿天線(xiàn)等設備中深水作業(yè)的液壓缸。此類(lèi)液壓缸在結構上主要考慮的是如何采取有效而又耐久的抗腐蝕措施。

　　(3).多級液壓油缸(多節伸縮油缸)：多級液壓缸是用多個(gè)相套的不同直徑的套筒作為活塞(或柱塞)組合的液壓缸。它可用較小的安裝長(cháng)度得到較大的工作行程，其總行程為各級套筒(柱塞)行程之和，根據不同的用途和等級可做成單作用和雙作用式的液壓缸。它廣泛應用于對安裝尺寸要求較小，而工作行程要求較大的場(chǎng)合。

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